為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內空氣污染，公路隧道必須通風。因此，隧道通風主要對CO、煙霧和異味等進行稀釋。公路隧道對運營通風的要求較高，可供選擇的通風方式也較多，商丘壓風自救裝置選擇時主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應適當考慮當?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風方式應根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風和強制機械通風兩類，壓風自救裝置批發(fā)其中自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現(xiàn)通風的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風是較少的，絕大多數(shù)隧道均應采用強制機械通風。

煤礦導風筒和隧道導風筒其實本質沒什么區(qū)別，只不過使用的要求不一樣，根據(jù)國家MT164.2007要求，煤礦正壓導風筒和負壓導風筒，必須阻燃抗靜電，百米漏風率必須0.25以下，連接方式按要求都是用鋼圈連接。相比之下隧道導風筒要求就沒這么嚴格，但是隧道導風筒對風筒基布要求很高，超長隧道用風筒布必須是高強度抗磨的布做，因為長距離隧道使用的風機功率比較大，工程隧道風筒連接方式一般都是拉鏈連接，還有需要強調一點，如果遇到瓦斯隧道，風筒布必須選擇阻燃抗靜電，要選擇質量有保證的專業(yè)生產廠家。

當人們在從事礦井工作時常常會使用到很多不同的礦井自救設備，尤其是對于壓風自救裝置的使用，壓風自救裝置主要是壓風自救系中的一部分，不僅使用方便，且操作簡單，確保了當?shù)V井中的瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r為人們帶來安全的保障，保證了人們的生命安全，那么，當人們在使用壓風自救系統(tǒng)時應該改如何維護和保養(yǎng)才能確保使用正常呢對于壓風自救系統(tǒng)應該要做好每天及時檢查、維護工作，對于內部使用人員也應該要經過專業(yè)培訓之后再使用，只有考試合格的人員才能上崗操作，確保在發(fā)生突變時可以更好的使用和操作當人們在換班時應該要逐個打開壓風自救裝置，并且還要做通氣檢查。

導風筒安裝在出風風道中，安裝前對擴散風筒、芯筒及支架都要進行檢查，如發(fā)現(xiàn)變形，要進行修理、矯正、平直。擴散風筒如是整體的，則應根據(jù)風機主體的中心線測算出所需墊鐵高度，將墊鐵放在風筒支座下邊進行找平，按安裝幕準線進行找正。反風裝置安裝按風道的中心線和標高點，將二組風門進行找平找正。先安裝風門支承梁.在支承梁找平找正的同時在兩端用斜墊鐵固定牢固，然后焊接折頁、插銷，隨之將風門安好，合適后將風門四周的防漏風膠皮板全部裝上。風門提升絞車安裝在用反風道反風時.需安裝風門小絞車，要按設計圖紙規(guī)定的標高和位置尺寸，將小絞車安裝好，隨之對風門梁及小絞車的導向滑輪座進行二次灌漿，養(yǎng)護后，將啟閉風門用的鋼伙繩纏繞在滾筒上。