防護袋、送氣管材料應(yīng)符合MT 113的規(guī)定如配有面罩，其材料應(yīng)符合GB 2626的規(guī)定具有減壓、節(jié)流、消噪聲、過濾和開關(guān)等功能裝置外表面光滑、無毛刺，表面涂鍍層均勻、牢固系統(tǒng)零、部件的連接應(yīng)牢固、可靠，不得存在無風(fēng)、漏風(fēng)或自救袋破損長度超過5mm的現(xiàn)象裝置操作應(yīng)簡單、快捷、可靠使用時，應(yīng)感到舒適、無刺痛和壓迫感系統(tǒng)風(fēng)管道供氣壓力0.3～0.7 MPa，在0.3 MPa壓力時，每臺裝置的排氣量應(yīng)在100～150 L/min范圍內(nèi)工作時噪聲應(yīng)小于85 dB(A)系統(tǒng)的管路規(guī)格為：主管（礦井一翼主壓風(fēng)管路）φ150mm及以上分管（采區(qū)主壓風(fēng)管路）為φ100mm及以上采掘工作面為φ50mm及以上

礦用風(fēng)筒水電工程及地下建造施工通風(fēng)防塵、防排水設(shè)備的多類別公司。礦用壓風(fēng)自救裝置,無紡布，橡膠，塑料止水條（帶）軟式透水管，塑料盲溝、煤礦雙抗導(dǎo)風(fēng)筒，地道導(dǎo)風(fēng)筒、隔爆水袋、壓風(fēng)自救器，煤礦用防塵噴頭，水泡泥袋等系列商品。煤礦、地道和地鐵工程等地下工程工作中有著廣泛性的運用，隧道風(fēng)筒布望文生義即是專門運用在隧地道建造中的一種針對性極強的導(dǎo)風(fēng)筒。使得大家在地下的工作過程中確保通風(fēng)的正常性。隧道風(fēng)筒構(gòu)造是以高強滌綸晶格布為骨架,PVC塑料滌綸風(fēng)筒布以其強度高、質(zhì)輕、耐折疊、加工迅速和易加工、易修補、運用壽命長等特色。首要是用于引導(dǎo)風(fēng)流朝著肯定的方向活動，但是地道風(fēng)筒則是首要用于地道建造中一種起到通風(fēng)作用的風(fēng)筒布，地道的內(nèi)部建造中發(fā)揮著極其重要的作用和成效。這種隧道風(fēng)筒布在地道的內(nèi)部健身中能夠讓地道局部風(fēng)機進行負通風(fēng)的作用作用，因為運用環(huán)境的特殊性。

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內(nèi)空氣污染，公路隧道必須通風(fēng)。因此，隧道通風(fēng)主要對CO、煙霧和異味等進行稀釋。公路隧道對運營通風(fēng)的要求較高，可供選擇的通風(fēng)方式也較多，選擇時主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應(yīng)適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強制機械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強制機械通風(fēng)。

首先我們要根據(jù)自己的實際需要去專門的選擇一些特殊材質(zhì)的導(dǎo)風(fēng)筒，比如如果是長期暴露在室外的話，我們需要選擇一個防腐蝕防生銹能力強一點的材質(zhì)，那么如果是在室內(nèi)的話我們就可以選擇一些便宜一點的材質(zhì)。另外，我們也要根據(jù)一些不同的目的與功能，選擇不同的功能的導(dǎo)風(fēng)筒，大家在選擇的時候慎重一些就行，其次我們在之后的使用中也要注意好好的防護，礦用風(fēng)筒布廠家避免一些過冷或者過熱的刺激，防止一些熱脹冷縮的時候會出現(xiàn)破裂。礦用風(fēng)筒當(dāng)然定期的電鍍噴漆對于延長通風(fēng)管的使用壽命也有好處。

隧道風(fēng)筒布一般是PVC涂塑布，分為滌綸布或玻璃纖維布雙面涂PVC塑料，通常會在PVC里面加入助劑，比如增塑劑、阻燃劑、抗靜電劑、填充劑、稀釋劑、潤滑劑、顏料等。廊坊煤礦風(fēng)筒經(jīng)過涂布-塑化-壓光-冷卻-切邊-牽引-卷布-而成等一些列工序制作而成。隧道風(fēng)筒布按國家標準，可以分為一級、二級等，主要是根據(jù)坯布拉力和撕裂力達到相應(yīng)標準定級，煤礦風(fēng)筒廠家是由坯布決定的。而隧道風(fēng)筒布的附著力、阻燃性能、抗靜電性能等決定這些性質(zhì)的因素是由配方?jīng)Q定。