操作膠質(zhì)風(fēng)筒的吊掛要做到平、直、緊、穩(wěn)、拐彎緩慢，風(fēng)筒如吊掛不好，就會增大局部阻力而影響通風(fēng)效果，為了保證質(zhì)量，應(yīng)按以下方法吊掛。沿著巷道壁一側(cè)每隔5m鉆一個300mm深的吊掛眼，吊鉤要安設(shè)在高度相同的一直線上，若是支架支護(hù)的巷道，可利用頂梁或側(cè)柱上設(shè)吊鉤。順吊鉤拉一根粗號鉛絲（鋼絞線），每一定距離設(shè)一固定點(diǎn)，隧道風(fēng)筒布廠家然后用緊線器拉緊鉛絲（鋼絞線）。需用吊繩將風(fēng)筒吊掛在鉛絲（鋼絞線）上。吊掛風(fēng)筒應(yīng)注意的問題應(yīng)防止電機(jī)車、礦車和材料車的摩擦與碰撞。在吊掛風(fēng)筒時盡量避開巷道中已布置安裝的其它管線和設(shè)備。要盡量使風(fēng)筒吊掛平直，拐彎緩慢。

采用無軌運(yùn)輸施工時，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，舟山風(fēng)筒噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設(shè)備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對固定污染源。另一類是柴油汽車在運(yùn)輸過程中排放的尾氣，污染整個隧洞，屬于運(yùn)動污染源。運(yùn)輸方式通常會影響隧道風(fēng)筒通風(fēng)方式的選擇。當(dāng)獨(dú)頭較短時，采用送風(fēng)式通風(fēng)，風(fēng)筒價格其系統(tǒng)布置和實(shí)施要點(diǎn)與無軌運(yùn)輸施工隧道相同，其特點(diǎn)除了無汽車尾氣外，其他與無軌運(yùn)輸施工隧道相同當(dāng)獨(dú)頭較長時，可采用負(fù)壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式，也可采用正壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式

減少隧道風(fēng)筒的漏風(fēng)對柔性風(fēng)筒和帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒，應(yīng)適當(dāng)增大每節(jié)風(fēng)筒的長度，減少接頭數(shù)量。改進(jìn)風(fēng)筒接頭方法。柔性風(fēng)筒常用的插接方式雖簡單，但不牢固，漏風(fēng)大。采用接頭嚴(yán)密、漏風(fēng)小的反邊接頭法、多反邊接頭法、螺圈接頭法等方法可有效地克服這一缺點(diǎn)。及時修補(bǔ)風(fēng)筒破損處和堵補(bǔ)風(fēng)筒針眼，以減少漏風(fēng)量。降低隧道風(fēng)筒的風(fēng)阻，提高有效風(fēng)量。對于風(fēng)筒可選用大直徑風(fēng)筒以減少風(fēng)筒的各種風(fēng)阻，但更主要的是提高通風(fēng)設(shè)備的安裝質(zhì)量。吊掛風(fēng)筒力求平、直、緊；風(fēng)機(jī)出口軸線應(yīng)與風(fēng)筒軸線保持在同一直線上；在淋水大的隧道中，風(fēng)筒應(yīng)安裝如下圖所示的放水嘴，及時放掉積水，盡量減少附加阻力。

隧道下的"安全衛(wèi)士"隧道風(fēng)筒布，工人在隧道下工作，最需要就是通風(fēng)和安全，沒有足夠的氧氣是無法生存，這就造成隧道下工作的困難．工業(yè)布隧道風(fēng)筒布生產(chǎn)廠家，專業(yè)研究生產(chǎn)隧道下風(fēng)筒布，可以達(dá)到隧道內(nèi)通風(fēng)流風(fēng)的作用，使工人更好地在隧道下工作，隧道風(fēng)筒布安裝由專業(yè)的技術(shù)人工安裝操作，定時要檢查更新，保證長期使用無問題．

煤礦導(dǎo)風(fēng)筒和隧道導(dǎo)風(fēng)筒其實(shí)本質(zhì)沒什么區(qū)別，只不過使用的要求不一樣，根據(jù)國家MT164.2007要求，煤礦正壓導(dǎo)風(fēng)筒和負(fù)壓導(dǎo)風(fēng)筒，必須阻燃抗靜電，百米漏風(fēng)率必須0.25以下，連接方式按要求都是用鋼圈連接。相比之下隧道導(dǎo)風(fēng)筒要求就沒這么嚴(yán)格，但是隧道導(dǎo)風(fēng)筒對風(fēng)筒基布要求很高，超長隧道用風(fēng)筒布必須是高強(qiáng)度抗磨的布做，因?yàn)殚L距離隧道使用的風(fēng)機(jī)功率比較大，工程隧道風(fēng)筒連接方式一般都是拉鏈連接，還有需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，如果遇到瓦斯隧道，風(fēng)筒布必須選擇阻燃抗靜電，要選擇質(zhì)量有保證的專業(yè)生產(chǎn)廠家。