由于礦用風(fēng)筒布的應(yīng)用場所的大自然要素、人為失誤及其機器設(shè)備要素促使礦用防風(fēng)筒極為非常容易損傷，因此風(fēng)筒膠就是說必需的用具。假如是硫化橡膠制做的風(fēng)筒因為較為厚實，因此必須打磨拋光，通常選用氯丁膠，假如是pVc涂敷布制做的風(fēng)筒，其物理學(xué)和有機化學(xué)特點都十分相仿，因而人們強烈推薦應(yīng)用吉利汽車華威武筒樹脂膠。風(fēng)筒表層務(wù)必擦洗整潔，不可留出煙塵，特別是在是礦井煤塵較多，務(wù)必擦整潔。風(fēng)筒表層不可有水份。因為樹脂膠歸屬于蒸發(fā)類強力膠，風(fēng)筒表層月潮濕，越危害蒸發(fā)，粘合實際效果越不太好。修復(fù)時必須在風(fēng)筒面和修復(fù)料面都涂上強力膠，表層不返光時開展黏合。有標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)可以給粘合面升溫，溫度可以讓樹脂膠和面料表層充足結(jié)合。修復(fù)過去進行時，盡量要將沒有應(yīng)用完的強力膠密封性，因為樹脂膠的特點揮發(fā)性，不密閉會讓強力膠因蒸發(fā)而徹底無效。

我們知道隧道內(nèi)的環(huán)境都是不好別的不說就拿它們的光線來講就會十分的暗在里面可謂是伸手不見五指，如果沒有那些隧道燈的使用話那么簡直就是漆黑的一片。這樣的黑暗問題現(xiàn)在已經(jīng)得到了很好的解決但是還有一個嚴(yán)重的問題就是內(nèi)部的通風(fēng)效果不好，如果長時間在里面待的話那么可能會出現(xiàn)窒息的現(xiàn)象，這樣的話對于大家的身體健康都是有危害?，F(xiàn)在針對于這樣的問題也已經(jīng)有了很好的解決方法，也就是隧道風(fēng)筒的出現(xiàn)。隧道風(fēng)筒的使用能夠使得隧道內(nèi)的環(huán)境更加好，它們是屬于一種性能好的通風(fēng)設(shè)備，現(xiàn)在為了滿足更多的需求這樣的設(shè)備類型類型也是很多，比如還有正壓導(dǎo)風(fēng)筒等，這是根據(jù)它們的利用的壓力不同來命名。還有就是可以根據(jù)它們的用途來命名就有礦用的導(dǎo)風(fēng)筒等，它們的使用都是同樣的多，尤其是很多的施工操作對于它們的需求量就會很多。

減少隧道風(fēng)筒的漏風(fēng)對柔性風(fēng)筒和帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒，應(yīng)適當(dāng)增大每節(jié)風(fēng)筒的長度，減少接頭數(shù)量。改進風(fēng)筒接頭方法。柔性風(fēng)筒常用的插接方式雖簡單，但不牢固，漏風(fēng)大。嘉興負(fù)壓風(fēng)筒采用接頭嚴(yán)密、漏風(fēng)小的反邊接頭法、多反邊接頭法、螺圈接頭法等方法可有效地克服這一缺點。及時修補風(fēng)筒破損處和堵補風(fēng)筒針眼，以減少漏風(fēng)量。降低隧道風(fēng)筒的風(fēng)阻，提高有效風(fēng)量。負(fù)壓風(fēng)筒廠家對于風(fēng)筒可選用大直徑風(fēng)筒以減少風(fēng)筒的各種風(fēng)阻，但更主要的是提高通風(fēng)設(shè)備的安裝質(zhì)量。吊掛風(fēng)筒力求平、直、緊；風(fēng)機出口軸線應(yīng)與風(fēng)筒軸線保持在同一直線上；在淋水大的隧道中，風(fēng)筒應(yīng)安裝如下圖所示的放水嘴，及時放掉積水，盡量減少附加阻力。

隧道風(fēng)筒，相信大家都不陌生，近幾年以一種十分重要的角色扮演到了我們的日常生活中，并且是我們變得對他的使用越來越依賴，無論是在煤礦工業(yè)、食品工程、換氣工程等等各方面領(lǐng)域，甚至在家庭是我們也常常使用到了通風(fēng)管。那么我們在平時所使用的隧道風(fēng)筒，應(yīng)高如何去區(qū)分他的質(zhì)量的好壞呢？首先，我們要看它的材質(zhì)，我們知道不同材質(zhì)制造的時候也決定了它的作用與性能。所以一個好的材質(zhì)決定了通風(fēng)管的質(zhì)量好壞。其次是看要檢驗一下通風(fēng)管的一些耐熱性能如何，尤其是一些塑料材質(zhì)的，很多的人們會忽略這一點，所以導(dǎo)致了他們所購買的材料使用的壽命不長，而且在價格上我們也要保證不要偏離市場價格太多，否則我們就該懷疑我們所購買的導(dǎo)風(fēng)筒的質(zhì)量問題了。

礦井進一步加強導(dǎo)風(fēng)筒管理，減少風(fēng)筒的損耗，加大回收修復(fù)力度，加快周轉(zhuǎn)的速度，合理的安排材料的使用，廢舊材料要入回收利用，堵塞漏洞，避免一些不必要的浪費，從達到降低開始，小編為大家準(zhǔn)備了以下的辦法大家可以參考一下。承包方式及考核指標(biāo)風(fēng)筒作為煤礦生產(chǎn)用專項材料（包括正壓風(fēng)筒、負(fù)壓風(fēng)筒、各種三通、彎頭、短接等），由通防工區(qū)對其消耗全額承包，專項管理。公司對通防工區(qū)承包考核方式：通防工區(qū)對公司風(fēng)筒總投入總體承包：0.75米/掘進延米。承包考核由市場辦、通防部聯(lián)合組織，實行月度考核月度兌現(xiàn)，按節(jié)超額的50%對通防工區(qū)進行獎罰。每月人均獎罰300元封頂。通防工區(qū)風(fēng)筒修復(fù)及回收利用不納入修舊利廢考核指標(biāo)，不重復(fù)獎罰。

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內(nèi)空氣污染，公路隧道必須通風(fēng)。因此，隧道通風(fēng)主要對CO、煙霧和異味等進行稀釋。公路隧道對運營通風(fēng)的要求較高，可供選擇的通風(fēng)方式也較多，選擇時主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應(yīng)適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強制機械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強制機械通風(fēng)。