采用無軌運輸施工時，污染源主要有兩類：一類是爆破產生的炮煙，噴漿產生的粉塵和內燃、裝渣設備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對固定污染源。另一類是柴油汽車在運輸過程中排放的尾氣，污染整個隧洞，屬于運動污染源。運輸方式通常會影響隧道風筒通風方式的選擇。當獨頭較短時，采用送風式通風，其系統(tǒng)布置和實施要點與無軌運輸施工隧道相同，其特點除了無汽車尾氣外，其他與無軌運輸施工隧道相同當獨頭較長時，可采用負壓隧道風筒排風混合式，也可采用正壓隧道風筒排風混合式

隧道下的"安全衛(wèi)士"隧道風筒布，工人在隧道下工作，最需要就是通風和安全，沒有足夠的氧氣是無法生存，這就造成隧道下工作的困難．工業(yè)布隧道風筒布生產廠家，專業(yè)研究生產隧道下風筒布，可以達到隧道內通風流風的作用，使工人更好地在隧道下工作，隧道風筒布安裝由專業(yè)的技術人工安裝操作，定時要檢查更新，保證長期使用無問題．

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內空氣污染，公路隧道必須通風。因此，隧道通風主要對CO、煙霧和異味等進行稀釋。公路隧道對運營通風的要求較高，可供選擇的通風方式也較多，聊城壓風自救裝置選擇時主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應適當考慮當?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風方式應根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風和強制機械通風兩類，壓風自救裝置價格其中自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現(xiàn)通風的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風是較少的，絕大多數(shù)隧道均應采用強制機械通風。

首先我們要根據(jù)自己的實際需要去專門的選擇一些特殊材質的導風筒，比如如果是長期暴露在室外的話，，隧道風筒布我們需要選擇一個防腐蝕防生銹能力強一點的材質，那么如果是在室內的話我們就可以選擇一些便宜一點的材質。 另外，我們也要根據(jù)一些不同的目的與功能，選擇不同的功能的導風筒，大家在選擇的時候慎重一些就行，其次我們在之后的使用中也要注意好好的防護，避免一些過冷或者過熱的刺激，防止一些熱脹冷縮的時候會出現(xiàn)破裂。當然定期的電鍍噴漆對于延長通風管的使用壽命也有好處。煤礦用風筒用于煤礦掘進中的通風，在掘進過程中使用最多的是正壓風筒,約占90％的吹風機使用，正壓風筒通常是塑料涂覆布加工制作而成。近年來，隨著我國煤礦巷道安全高效的通風提出了更高的要求，隨著涂層織布技術的發(fā)展，涂膠布寬度的寬度可達2620mm，最大直徑為2200mm管徑;圓柱直徑可達1800mm。塑料涂覆布風筒逐漸取代原來的橡膠風筒，礦用風筒布廠家現(xiàn)在的正壓風筒向高安全性、高強度、高質量、連接方便、柔軟輕便、多品種、多功能方向發(fā)展。同時，隨著我國對環(huán)保要求的提高，我們正壓風筒及風筒涂覆布在制作工藝中使用的添加劑也向更加環(huán)保綠色的方向發(fā)展。

防護袋、送氣管材料應符合MT 113的規(guī)定如配有面罩，其材料應符合GB 2626的規(guī)定具有減壓、節(jié)流、消噪聲、過濾和開關等功能裝置外表面光滑、無毛刺，表面涂鍍層均勻、牢固系統(tǒng)零、部件的連接應牢固、可靠，不得存在無風、漏風或自救袋破損長度超過5mm的現(xiàn)象裝置操作應簡單、快捷、可靠使用時，應感到舒適、無刺痛和壓迫感系統(tǒng)風管道供氣壓力0.3～0.7 MPa，在0.3 MPa壓力時，每臺裝置的排氣量應在100～150 L/min范圍內工作時噪聲應小于85 dB(A)系統(tǒng)的管路規(guī)格為：主管（礦井一翼主壓風管路）φ150mm及以上分管（采區(qū)主壓風管路）為φ100mm及以上采掘工作面為φ50mm及以上

我們知道隧道內的環(huán)境都是不好別的不說就拿它們的光線來講就會十分的暗在里面可謂是伸手不見五指，如果沒有那些隧道燈的使用話那么簡直就是漆黑的一片。這樣的黑暗問題現(xiàn)在已經得到了很好的解決但是還有一個嚴重的問題就是內部的通風效果不好，如果長時間在里面待的話那么可能會出現(xiàn)窒息的現(xiàn)象，這樣的話對于大家的身體健康都是有危害?，F(xiàn)在針對于這樣的問題也已經有了很好的解決方法，也就是隧道風筒的出現(xiàn)。隧道風筒的使用能夠使得隧道內的環(huán)境更加好，它們是屬于一種性能好的通風設備，現(xiàn)在為了滿足更多的需求這樣的設備類型類型也是很多，比如還有正壓導風筒等，這是根據(jù)它們的利用的壓力不同來命名。還有就是可以根據(jù)它們的用途來命名就有礦用的導風筒等，它們的使用都是同樣的多，尤其是很多的施工操作對于它們的需求量就會很多。