隧道風(fēng)筒抗撕力的重要性

隧道工程風(fēng)管布是加工成礦用風(fēng)管和隧道風(fēng)管的基礎(chǔ)布，包括聚氯乙烯涂層布、薄膜布、刀刮布、抗沖擊布等。所有不同的生產(chǎn)過程也決定了風(fēng)管布的外觀細(xì)節(jié)、抗拉強(qiáng)度、雙抗性能、膠層厚度等。

我們之前了解過隧道工程風(fēng)管布的阻燃抗靜電性能，即雙抗屬性檢測.

今天，讓我們來看看隧道工程風(fēng)管布的抗撕力檢測，即拉力指數(shù)檢測，這也是非常重要的。

說到風(fēng)管布的抗撕裂試驗，我們需要在這里進(jìn)行拉伸試驗，即通過拉伸機(jī)檢測織物的拉伸。這里需要了解的是，不同織物的拉伸值是不同的，而同一織物的拉伸值是不同的，當(dāng)沒有經(jīng)緯密度時。對于織物，相同等級的織物，抗沖擊布的拉伸值>刀刮布>聚氯乙烯涂層>膜布。

今天，讓我們了解一下隧道煤礦常用的聚氯乙烯涂層風(fēng)管布的抗撕裂能力。風(fēng)管布的抗拉能力直接關(guān)系到織物使用的紗線和經(jīng)緯密度。例如，傳統(tǒng)聚酯絲3*3風(fēng)管布的拉力值遠(yuǎn)小于高強(qiáng)絲3*3風(fēng)管布的拉力值，因為高強(qiáng)絲單線的拉力強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于聚酯絲的拉力強(qiáng)度。另一個例子是，與高強(qiáng)絲4*4風(fēng)管布相比，后者也大于前者，因為后者的密度大于前者。

因此，在購買風(fēng)管布產(chǎn)品時，作為買家，除了考慮風(fēng)管直徑和風(fēng)機(jī)的配合外，還要考慮風(fēng)機(jī)的功率大小，以確定購買的風(fēng)管的抗撕裂性能可以匹配，而不會發(fā)生爆炸。這就是隧道工程風(fēng)管布抗撕力檢測的重要性，使我們生產(chǎn)的風(fēng)管合格，質(zhì)量優(yōu)良。